Kali ke-3 ditunda ke Proton, kali ni cuba hantar ke COE.
Symptom agak belainan kali ini berbanding 2 kali sebelum ini yang berpunca dari alternator, unutk 2 kes sebelum ini langsung tak boleh start waktu pagi, gear terus lock dan terpaksa ditunda dengan menggunakan "flatbed tow", soft reset dengan mencabut terminal bateri pon tak meng-unklock gearbox.
Kali ni waktu isteriku sedang bergereak memasukki bulatan di Shah Alam tiba-tiba enjin kereta berbunyi macam lori buruk. selepas keluar dari bulatan dan parking di tepi jalan terus memeriksa minyak enjin dan didapati minyak enjin kosong. Macam mana minyak enjin boleh habis sedangkan mileage kereta belum melebihi 10k KM dan temunjanji dengan Proton adalah besok untuk service. Dan tiada tanda-tanda leaking ketika kereta diparking di rumah.
Tapi masalah ini ada ironik kerana ianya berlaku pada hari Proton mengumumkan untuk memanggil semula , sila refer link ini - Ganti hos penyejuk CFE: Proton panggil semula 94,577 kenderaan. Pada pendapat saya kerata saya mengalami masalah ini dimanda hos penyejuk ini pecah atau bocor memnyebabkan minyak enjin terus kering dah menyebabkan pergeraseran kasar pada piston dan block enjn.
Symptom agak belainan kali ini berbanding 2 kali sebelum ini yang berpunca dari alternator, unutk 2 kes sebelum ini langsung tak boleh start waktu pagi, gear terus lock dan terpaksa ditunda dengan menggunakan "flatbed tow", soft reset dengan mencabut terminal bateri pon tak meng-unklock gearbox.
Kali ni waktu isteriku sedang bergereak memasukki bulatan di Shah Alam tiba-tiba enjin kereta berbunyi macam lori buruk. selepas keluar dari bulatan dan parking di tepi jalan terus memeriksa minyak enjin dan didapati minyak enjin kosong. Macam mana minyak enjin boleh habis sedangkan mileage kereta belum melebihi 10k KM dan temunjanji dengan Proton adalah besok untuk service. Dan tiada tanda-tanda leaking ketika kereta diparking di rumah.
Tapi masalah ini ada ironik kerana ianya berlaku pada hari Proton mengumumkan untuk memanggil semula , sila refer link ini - Ganti hos penyejuk CFE: Proton panggil semula 94,577 kenderaan. Pada pendapat saya kerata saya mengalami masalah ini dimanda hos penyejuk ini pecah atau bocor memnyebabkan minyak enjin terus kering dah menyebabkan pergeraseran kasar pada piston dan block enjn.
